{"id":7252,"date":"2022-03-24T11:45:23","date_gmt":"2022-03-24T10:45:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/?p=7252"},"modified":"2025-04-01T12:52:45","modified_gmt":"2025-04-01T11:52:45","slug":"etanolo-auto-ibride-ed-elettriche-le-differenze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/future-mobility\/etanolo-auto-ibride-ed-elettriche-le-differenze\/","title":{"rendered":"Etanolo, auto ibride ed elettriche: le differenze"},"content":{"rendered":"\n

Ormai da anni si parla di quali possano essere le possibili alternative ai motori a benzina e Diesel. Tra incentivi ed Ecobonus<\/a>, in molti hanno deciso di rottamare le proprie automobili per acquistare modelli pi\u00f9 ecosostenilibi. Ma quali sono le migliori auto ibride? Quali sono i tempi di ricarica delle auto elettriche? L’etanolo \u00e8 effettimanete un sostituto della benzina? Come per ogni argomento nuovo, le domande sono molte e prima di prendere una decisione importante, \u00e8 bene informarsi.<\/p>\n\n\n\n

Etanolo: cos’\u00e8 e come funziona<\/h2>\n\n\n\n

L’etanolo o bioetanolo \u00e8 un carburante pulito <\/strong>ricco di ossigeno che potete trovare in commercio in molti paesi. Questa sostanza viene di solito prodotta grazie alla fermentazione di vari materiali<\/strong> che contengono zuccheri o carboidrati fermentabili. Tra questi ci sono le colture amidacee e i rifiuti industriali. Il bioetanolo viene poi unito alla benzina, creando una miscela, che \u00e8 poi venduta in due tipologie<\/strong>. La miscela E85 ad alto contenuto di etanolo (85% di etanolo e 15% benzina) e la miscela E10 a basso tenore di etanolo (solo il 10% unita al 90% di benzina).<\/p>\n\n\n\n

\"Etanolo,<\/figure>\n\n\n\n

Questo tipo di carburante non solo \u00e8 meno costoso, ma ha anche una combustione molto pi\u00f9 pulita dei carburanti di origine fossile<\/strong>. L’alta presenza di ossigeno nella sua formula chimica, infatti, rende i gas di scarico ricchi di vapore acqueo<\/strong>. In questo modo si riduce la presenza di monossido di carbonio e ossido di azoto. Gi\u00e0 nell\u2019E10, la miscela con meno etanolo, \u00e8 stato registrato un taglio del 25% di CO2 nelle emissioni. Inutile dire che i vantaggi ambientali<\/strong> portati dall’utilizzo di etanolo come carburante sostitutivo, sono evidente. <\/p>\n\n\n\n

Si pu\u00f2 usare l\u2019etanonolo sui motori a benzina tradizionali?<\/h3>\n\n\n\n

I carburanti con alte percentuali di etanolo<\/strong>, sembrano funzionare solo con alcuni tipi di veicoli, detti \u201cflex\u201d, ovvero a carburante flessibile<\/strong>. Il motore dei veicoli flex \u00e8 stato creato appositamente per funzionare con una miscela variegata di carburanti. Tipicamente benzina ed etanolo. <\/p>\n\n\n\n

Ma perch\u00e9 \u00e8 necessario un motore di questo tipo? Perch\u00e9 l’etanolo \u00e8 corrosivo<\/strong>. Usato regolarmente in un motore comune, corroderebbe le parti in plastica e gomma. Oltre a portare danni collaterali ai filtri, causati delle emissioni della combustione. I motori delle auto flex, invece, sono costruiti per resistere al potere corrosivo dell’alcol. Ci sono comunque delle teorie secondo cui anche i motori precedentemente alimentati con benzina, possano passare all’etanolo. Questo sarebbe possibile grazie all’uso di particolari additivi inibitori<\/strong> dei processi ossidativi. Vi consigliamo di parlare sempre prima con uno specialista<\/strong>, per informarvi al meglio ed evitare danni costosi ai vostri veicoli.<\/p>\n\n\n\n

Svantaggi nell’uso dell’etanolo<\/h3>\n\n\n\n

Come ogni cosa anche l’uso di etanolo nelle automobili ha i suoi pro e i suoi contro<\/strong>. Pur avendo un costo di molto inferiore rispetto alla benzina, questo tipo di carburante non sembra conveniente quanto sembra<\/strong>. Uno dei principali problemi \u00e8 sicuramente la reperibilit\u00e0<\/strong>. Mentre negli Stati Uniti e in Brasile, non \u00e8 difficile trovarlo, in Italia sono pochi i comuni dove viene rivenduto.<\/p>\n\n\n\n

Sebbene, grazie al livello molto alto di ottano presente nell\u2019etanolo, \u00e8 possibile avere grandi prestazioni del motore, l’etanolo ha una densit\u00e0 energetica<\/strong> molto inferiore<\/strong> a quella dei carburanti di origine fossile. Per ottenere la stessa quantit\u00e0 di energia, \u00e8 necessario consumare circa il 50% di carburante in pi\u00f9<\/strong> rispetto alla benzina. Infine, i motori ad etanolo faticano a partire con temperature basse<\/strong>. Un problema che in Italia potrebbe rendere spiacevole l’uso di queste macchine in inverno.<\/p>\n\n\n\n

Auto ibride: come funzionano?<\/h2>\n\n\n\n

Le auto ibride hanno un motore a combustione<\/strong> interna e un motore elettrico<\/strong>. Questa combinazione \u00e8 perfetta in termini di rispario dei consumi. A differenza di quella delle auto elettriche, la batterie dalle auto ibride non ha bisogno di essere ricaricata<\/strong>. Infatti, le auto ibride non hanno nessuna presa esterna.<\/strong> Le loro batterie si ricaricano esclusivamente grazie al motore a combustione e al sistema di recupero energetico durante la frenata. <\/p>\n\n\n\n

Esistono due tipologie di auto ibride classiche. Le Mild Hybrid, <\/strong>dette anche ibrido leggero, hanno un motore tradizionale supportato da un piccolo motore elettrico<\/strong>. Questo da solo non ha la potenza sufficiente a muovere il veicolo<\/strong>, svolge solamente una funzione di supporto durante le normali accelerazioni. Portando ad un piccolo risparmio di carburante. Le Full Hybrid<\/strong>, invece sono prevalentemente alimentate dal motore termico, ma sono equipaggiate da un motore elttrico abbastanza forte da poter alimentare l’auto da solo. ANche se per pochi chilometri<\/p>\n\n\n\n

\"Etanolo,<\/figure>\n\n\n\n

Esistono anche le auto ibride plug-in<\/strong>. Queste hanno una batteria ricaricabile pi\u00f9 grande<\/strong> che necessita di una ricarica maggiore. In questo caso, oltre al recupero energetico in frenata, la batteria pu\u00f2 essere alimentata anche da una colonnina esterna. Questo significa che, a differenza delle classiche auto ibride, le \u201cplug-in\u201d hanno sia il bocchettone per la benzina<\/strong> o il diesel, sia l\u2019attacco per la ricarica elettrica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ci sono due modi in cui un\u2019auto plug-in pu\u00f2 viaggiare: come un elettrico “puro” o come un ibrido.<\/strong> Quando viaggia come eltrttico puro l’energia utilizzata deriva solo dalla batteria. Quando la carica della batteria si sta esaurendo, entra automaticamente in funzione il motore alimentato a benzina o a diesel.<\/p>\n\n\n\n

Svantaggi delle auto ibride<\/h3>\n\n\n\n

Prima di acquistare una macchina ibrida \u00e8 giusto conoscerne anche gli svantaggi. Per quanto riguarda i prezzi, acquistare un veicolo ibrido non richiede pi\u00f9 spese folli. C’\u00e8 un’ampia gama di auto ibride economiche<\/strong>, con soluzioni per ogni esigenza e budget. Tuttavia, le auto ibride richiedono una manutenzione pi\u00f9 complessa<\/strong>. \u00c8 necessario rivolgersi a officine specializzate e, quando necessari, gli interventi possono avere costi pi\u00f9 elevati <\/strong>del normale. <\/p>\n\n\n\n

Sebbene l\u2019auto ibrida sia una soluzione ottima per i tragitti pi\u00f9 lunghi, bisogna anche dire che i vantaggi economici e ambientali si riducono molto con le alte velocit\u00e0<\/strong>. Quindi l’uso di questo tipo di automobile risulta meno vantaggioso per chi viaggia spesso nelle strade extraurbane. Anche per quanto riguarda le agevolazioni fiscali c’\u00e8 qualche svantaggio. I costi accessori e gli incentivi fiscali, come l’assicurazione e il bollo per le auto ibride, sono inferiori rispetto alle quelli per le auto elettriche<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Elettrico: per un futuro pi\u00f9 green<\/h2>\n\n\n\n

Le auto elettriche sono forse il principale esempio di mobilit\u00e0 sostenibile<\/strong>. Abbiamo gi\u00e0 parlatto dei pro e dei contro di queste<\/a> automobile<\/a> e di quali siano le auto elettriche pi\u00f9 economiche<\/a>. Le auto elettriche sono alimentate esclusivamente dall\u2019elettricit\u00e0 prodotta dalla loro batteria.<\/strong> Proprio per questo motivo i veicoli elettrichi devono essere ricaricati attraverso una fonte esterna<\/strong>, come una colonnina pubblica o una ricarica domestica. A differenza delle auto ibride, non sono supportate da nessun tipo di motore a combustione<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Etanolo,<\/figure>\n\n\n\n

L’auto elettrica \u00e8 considerato il veicolo maggiormente ecosostenibile proprio per il suo impatto sull’ambiente. Infatti rispetto ad una vettura ibrida, le auto elettriche non hanno nessun motore termico<\/strong>. Questo riduce praticamente a zero le emissioni di CO2<\/strong>. Recenti studi, inoltre, hanno confermato che anche considerano l’intero ciclo di vita di una macchina elettrica, dalla produzione al suo smaltimento, essa risulta comunque pi\u00f9 ecologica rispetto a qualsiasi altra tipologia di auto. Inoltre, \u00e8 anche pi\u00f9 economica dal punto di vista del mantenimento. Questo perch\u00e9 gli incentivi per l’acquisto e la copertura dei costi accessori, come il bollo per le auto elettriche, sono molti di pi\u00f9 che per altri tipi di veicoli. <\/p>\n\n\n\n

Svantaggi nell’uso delle auto elettriche<\/h3>\n\n\n\n

Anche in questo caso, c’\u00e8 un rovescio della medaglia. Sebbene siano stati fatti notevoli passi in avanti rispetto a questo punto, quello dell’autonomia di guida <\/strong>\u00e8 ancora un problema delle auto elettriche. Le vetture elettriche hanno una prestazione migliore nei contesti urbani, ma non riescono ancora a coprire lunghe percorrenze. Un altro problema strettamente connesso a questo, \u00e8 anche la scarsa presenza di collonnine di ricarica al di fuori dei contesti urbani. Sebbene probabilmente, il futuro della mobilit\u00e0 si focalizzer\u00e0 sulla risoluzione di questi problemi, \u00e8 giusto tenerli in considerazione se state pensado di acquistare un veicolo elettrico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ormai da anni si parla di quali possano essere le possibili alternative ai motori a benzina e Diesel. Tra incentivi ed Ecobonus, in molti hanno deciso di rottamare le proprie automobili per acquistare modelli pi\u00f9 ecosostenilibi. Ma quali sono le migliori auto ibride? Quali sono i tempi di ricarica delle auto elettriche? L’etanolo \u00e8 effettimanete…<\/p>\n","protected":false},"author":83,"featured_media":7254,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[166],"tags":[193,160],"class_list":{"0":"post-7252","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-future-mobility","8":"tag-consigli","9":"tag-mobilita","10":"entry"},"yoast_head":"\nEtanolo, auto ibride ed elettriche: le differenze - Sixt Magazine<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Auto ibride, elettiche o a etanolo: come fare ad avere un futuro piu verde? Cerchiamo di fare chiarezza sul tema.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/future-mobility\/etanolo-auto-ibride-ed-elettriche-le-differenze\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Etanolo, auto ibride ed elettriche: le differenze - Sixt Magazine\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Auto ibride, elettiche o a etanolo: come fare ad avere un futuro piu verde? Cerchiamo di fare chiarezza sul tema.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/future-mobility\/etanolo-auto-ibride-ed-elettriche-le-differenze\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Sixt Autonoleggio Magazine\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-03-24T10:45:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-04-01T11:52:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/8\/2022\/03\/shutterstock_696077842-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutes\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Etanolo, auto ibride ed elettriche: le differenze - Sixt Magazine","description":"Auto ibride, elettiche o a etanolo: come fare ad avere un futuro piu verde? Cerchiamo di fare chiarezza sul tema.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/future-mobility\/etanolo-auto-ibride-ed-elettriche-le-differenze\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Etanolo, auto ibride ed elettriche: le differenze - Sixt Magazine","og_description":"Auto ibride, elettiche o a etanolo: come fare ad avere un futuro piu verde? Cerchiamo di fare chiarezza sul tema.","og_url":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/future-mobility\/etanolo-auto-ibride-ed-elettriche-le-differenze\/","og_site_name":"Sixt Autonoleggio Magazine","article_published_time":"2022-03-24T10:45:23+00:00","article_modified_time":"2025-04-01T11:52:45+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/8\/2022\/03\/shutterstock_696077842-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"","Est. reading time":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/future-mobility\/etanolo-auto-ibride-ed-elettriche-le-differenze\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/future-mobility\/etanolo-auto-ibride-ed-elettriche-le-differenze\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Etanolo, auto ibride ed elettriche: le differenze","datePublished":"2022-03-24T10:45:23+00:00","dateModified":"2025-04-01T11:52:45+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/future-mobility\/etanolo-auto-ibride-ed-elettriche-le-differenze\/"},"wordCount":1306,"image":{"@id":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/future-mobility\/etanolo-auto-ibride-ed-elettriche-le-differenze\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/8\/2022\/03\/shutterstock_696077842-1.jpg","keywords":["consigli","mobilit\u00e0"],"articleSection":["Future Mobility"],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/future-mobility\/etanolo-auto-ibride-ed-elettriche-le-differenze\/","url":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/future-mobility\/etanolo-auto-ibride-ed-elettriche-le-differenze\/","name":"Etanolo, auto ibride ed elettriche: le differenze - Sixt Magazine","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/future-mobility\/etanolo-auto-ibride-ed-elettriche-le-differenze\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/future-mobility\/etanolo-auto-ibride-ed-elettriche-le-differenze\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/8\/2022\/03\/shutterstock_696077842-1.jpg","datePublished":"2022-03-24T10:45:23+00:00","dateModified":"2025-04-01T11:52:45+00:00","author":{"@id":""},"description":"Auto ibride, elettiche o a etanolo: come fare ad avere un futuro piu verde? Cerchiamo di fare chiarezza sul tema.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/future-mobility\/etanolo-auto-ibride-ed-elettriche-le-differenze\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/future-mobility\/etanolo-auto-ibride-ed-elettriche-le-differenze\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/future-mobility\/etanolo-auto-ibride-ed-elettriche-le-differenze\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/8\/2022\/03\/shutterstock_696077842-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/8\/2022\/03\/shutterstock_696077842-1.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/future-mobility\/etanolo-auto-ibride-ed-elettriche-le-differenze\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Etanolo, auto ibride ed elettriche: le differenze"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/#website","url":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/","name":"Sixt Autonoleggio Magazine","description":"Consigli di viaggio e notizie da Sixt Autonoleggio","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":""}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/83"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7252"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7252\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}