{"id":4427,"date":"2020-04-20T14:40:53","date_gmt":"2020-04-20T13:40:53","guid":{"rendered":"https:\/\/it.sx-magazine-wp.sixt.io\/magazine\/?p=4427"},"modified":"2020-04-23T14:49:35","modified_gmt":"2020-04-23T13:49:35","slug":"mimoto-scooter-sharing-elettrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/future-mobility\/mimoto-scooter-sharing-elettrico\/","title":{"rendered":"MiMoto &#8211; Lo scooter sharing elettrico Made in Italy"},"content":{"rendered":"\n<p> Da qualche anno a questa parte, il mondo dell&#8217;automotive sta cercando di trovare <strong>soluzioni alternative<\/strong> che possano permettere spostamenti pi\u00f9 efficaci e sostenibili. Auto ibride e scooter sharing elettrico sono solo alcune delle diverse alternative proposte dai vari progetti di <strong>mobilit\u00e0 sostenibile<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Nel concetto di mobilit\u00e0 sostenibile si fanno rientrare tutti quei servizi messi a disposizione dei cittadini per <strong>ridurre le emissioni di CO2, migliorare la viabilit\u00e0 cittadina e tagliare i consumi energetici.<\/strong> Sta diventando sempre pi\u00f9 fondamentale intervenire sui diversi sistemi di trasporto per proporre alternative valide per un trasporto pubblico che sia ad impatto zero.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>SIXT<\/strong> ha gi\u00e0 aderito a quest&#8217;iniziativa con la sua proposta di  scooter sharing elettrico disponibile a <strong>Berlino, Monaco di Baviera e Amburgo<\/strong>. Ma non \u00e8 l&#8217;unica societ\u00e0 che ha proposto una soluzione alternativa su 2 ruote.<\/p>\n\n\n\n<p>Da un paio di anni a questa parte, <a href=\"https:\/\/mimoto.it\/\">MiMoto<\/a> sta portando il suo contributo alla mobilit\u00e0 alternativa con un progetto che unisce sostenibilit\u00e0 e made in Italy.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" data-src=\"https:\/\/it.sx-magazine-wp.sixt.io\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/04\/MMT411.jpg\" alt=\"Mimoto\" class=\"wp-image-4671 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/8\/2020\/04\/MMT411.jpg 1200w, https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/8\/2020\/04\/MMT411-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/8\/2020\/04\/MMT411-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/8\/2020\/04\/MMT411-768x512.jpg 768w\" data-sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1200px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1200\/800;\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cos&#8217;\u00e8 MiMoto e come funziona?<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>MiMoto<\/strong> \u00e8 il primo servizio <strong>made in Italy<\/strong> di <strong>scooter sharing elettrico a flusso libero<\/strong>, ovvero senza limiti di stazioni di ricarica.<\/p>\n\n\n\n<p>Usufruire del servizio \u00e8 semplicissimo! Dopo aver<strong> installato l&#8217;App<\/strong> sul tuo smartphone,<strong> iscriviti <\/strong>ed esplora la mappa per trovare lo scooter pi\u00f9 vicino a te: ti baster\u00e0 un click per <strong>prenotarlo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Dopo averlo sbloccato, sempre tramite App, ti baster\u00e0 <strong>mettere il casco<\/strong> e partire per raggiungere la tua destinazione in modo<strong> rapido, divertente ed ecologico.<\/strong>              <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Com&#8217;\u00e8 nata l&#8217;idea di MiMoto?<\/h3>\n\n\n\n<p>L&#8217;idea di MiMoto nasce dalla caparbiet\u00e0 d<strong>i tre lavoratori &#8220;fuori  sede&#8221;<\/strong>, ognuno con il suo background professionale, che volevano proporre in Italia un servizio di sharing ecosostenibile. <\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;<em>Davanti ad un pollo fritto<\/em>&#8221; racconta Vittorio Muratore, uno dei fondatori &#8220;<em>abbiamo cominciato a pensare ad una soluzione che potesse aggiungersi come alternativa sostenibile e pratica ai mezzi di trasporto pubblico gi\u00e0 <\/em>esistenti&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Dato il grade successo che sta avendo nel mondo il servizio dello sharing, l&#8217;idea \u00e8 stata quella di proporre un servizio di <strong>scooter sharing elettrico<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p>Lo scooter, soprattutto in Italia, fa ormai parte dell&#8217;immaginario collettivo ed \u00e8 sinonimo di <strong>spostamenti pratici e veloci nel contesto urbano<\/strong>. L&#8217;idea di uno scooter sharing elettrico era l&#8217;ideale per unire la tradizione e l&#8217;innovazione in un unico oggetto. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Qual \u00e8 stato l&#8217;impatto che ha avuto nel contesto italiano MiMoto?  <\/h3>\n\n\n\n<p> &#8220;<em>Siamo stati i first&nbsp;mover su Milano dove abbiamo creato uno dei mercati dello scooter sharing elettrico pi\u00f9 grandi nel mondo<\/em>&#8220;.<\/p>\n\n\n\n<p> Infatti grazie a MiMoto, lo scooter sharing elettrico \u00e8 stato in grado di modificare gli usi e le abitudini degli italiani, guadagnadosi di diritto un posto nel paniere Istat.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;impatto di MiMoto nel contesto italiano \u00e8 stato cos\u00ec forte che, dopo il lancio su Milano, MiMoto \u00e8 riuscito a espandere i suoi confini anche nei <strong>Comuni di Torino e di Genova<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;Siamo sempre stati accolti a braccia spalancate perch\u00e8 siamo un servizio che genera <strong>vantaggi sia all&#8217;utente<\/strong> <strong>che<\/strong> <strong>alle citt\u00e0 <\/strong>che ci ospitano. Infatti MiMoto non \u00e8 solo un progetto di mobilit\u00e0, ma vuole anche aiutare a combattere la <strong>lotta all&#8217;inquinamento atmosferico e acustico<\/strong>, la<strong> riduzione del traffico<\/strong> e aiutare ad <strong>aumentare gli spazi di parcheggio<\/strong> migliorando cos\u00ec la vita nel contesto urbana&#8221;<\/em>. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery aligncenter columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" width=\"498\" height=\"1024\" data-src=\"https:\/\/it.sx-magazine-wp.sixt.io\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/04\/onur-k-iHMLPphhOoE-unsplash-498x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"4676\" data-link=\"https:\/\/it.sx-magazine-wp.sixt.io\/magazine\/?attachment_id=4676\" class=\"wp-image-4676 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/8\/2020\/04\/onur-k-iHMLPphhOoE-unsplash-498x1024.jpg 498w, https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/8\/2020\/04\/onur-k-iHMLPphhOoE-unsplash-146x300.jpg 146w, https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/8\/2020\/04\/onur-k-iHMLPphhOoE-unsplash-768x1580.jpg 768w, https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/8\/2020\/04\/onur-k-iHMLPphhOoE-unsplash-747x1536.jpg 747w, https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/8\/2020\/04\/onur-k-iHMLPphhOoE-unsplash-996x2048.jpg 996w, https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/8\/2020\/04\/onur-k-iHMLPphhOoE-unsplash-scaled.jpg 1244w\" data-sizes=\"(max-width: 498px) 100vw, 498px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 498px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 498\/1024;\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" width=\"667\" height=\"1000\" data-src=\"https:\/\/it.sx-magazine-wp.sixt.io\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/04\/mimoto_ritratti_19-1.jpg\" alt=\"\" data-id=\"4678\" data-full-url=\"https:\/\/it.sx-magazine-wp.sixt.io\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/04\/mimoto_ritratti_19-1.jpg\" data-link=\"https:\/\/it.sx-magazine-wp.sixt.io\/magazine\/?attachment_id=4678\" class=\"wp-image-4678 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/8\/2020\/04\/mimoto_ritratti_19-1.jpg 667w, https:\/\/www.sixt.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/8\/2020\/04\/mimoto_ritratti_19-1-200x300.jpg 200w\" data-sizes=\"(max-width: 667px) 100vw, 667px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 667px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 667\/1000;\" \/><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Avete riscontrato delle difficolt\u00e0?<\/h3>\n\n\n\n<p>Come per ogni progetto, le difficolt\u00e0 ci sono sempre.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Dalla genesi dell&#8217;idea al primo scooter giallo messo su strada, noi founders ci siamo trovati a far fronte a tutte una serie di sfide: dalla <strong>scelta del mezzo pi\u00f9 sicuro e affidabile<\/strong> attraverso test mirati, <strong>validazione del progetto  <\/strong>attraverso interviste e studi di settore, studio di una user experience unica, <strong>reperimento di capitali<\/strong> in un contesto sicuramente non particolarmente fertile per le start up e, nondimeno, <strong>affrontare la sfida dell&#8217;essere imprenditori under 30<\/strong> in un sistema che si fida pi\u00f9 della  barba bianca piuttosto che dei giovani intraprendenti&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Per non parlare poi dell&#8217;impatto con le &#8220;tradizioni&#8221;: dalle <strong>vecchie compagnie di viaggio<\/strong>, che si oppongono all&#8217;innovazione, fino a dover scontrarsi con un <strong>Codice stradale <\/strong>scritto quando ancora il concetto di sharing non esisteva.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;<em>Se per esempio un utente viene trovato senza casco su un nostro scooter, chi ne paga le conseguenze siamo noi con un sequestro del mezzo&nbsp;di 60 giorni, quando invece lavoriamo ogni  giorno per<strong> sensibilizzare la cittadinanza su temi come la sicurezza stradale<\/strong><\/em>&#8220;.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quanto e come credete che il vostro progetto possa espandersi nella penisola? <\/h3>\n\n\n\n<p>In meno di due anni, MiMoto \u00e8 riuscito a portare i suoi scooter in ben tre citt\u00e0 italiane. <\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;<em>Ma questo \u00e8 solo l&#8217;inizio!<\/em>&#8221; dice Vittorio &#8220;<em><strong>La cultura sta cambiando<\/strong>, lo abbiamo visto soprattutto da come ci hanno accolti nelle diverse citt\u00e0. Il nostro obbiettivo \u00e8 quello di e<strong>spandere il progetto dello scooter sharing elettrico anche in altre citt\u00e0<\/strong> e diventare il player di riferimento del mercato italiano della micromobilit\u00e0<\/em>&#8220;.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Credete che ci possa essere uno sviluppo rilevante nel settore della mobilit\u00e0 sostenibile in Italia? <\/h3>\n\n\n\n<p>In Italia, purtroppo, <strong>la mobilit\u00e0 sosteniblie non ha ancora preso piede come in  altri paesi europei.<\/strong>  <\/p>\n\n\n\n<p>Nel resto del mondo, sono gi\u00e0 molte le citt\u00e0 che si stanno adoperando per <strong>promuovere uno stile di trasporti alternatico<\/strong>. Helsinki, Budapest e Lubiana sono solo alcune delle citt\u00e0 che gi\u00e0 hanno adottato misure di mobilit\u00e0 sostenibile, <strong>implementando le piste ciclabili<\/strong>, sostituendo i bus pubblici con <strong>mezzi dalla motorizzazioni pi\u00f9 efficienti<\/strong>  <strong>e sostenibile<\/strong> o implemento infomobilit\u00e0 proponendo un&#8217;articolata rete di trasporti. <\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;<em>Sono certo che il concetto di scooter, utilizzato soprattutto&nbsp;in citt\u00e0 nelle brevi distanze, cambier\u00e0 radicalmente e prevedo una sostituzione del vecchio parco scooter endotermico con dei mezzi elettrici a breve<\/em>&#8220;.<\/p>\n\n\n\n<p>Per quanto riguarda le <strong>4 ruote<\/strong>, il passaggio potrebbe richiedere pi\u00f9 tempo.<\/p>\n\n\n\n<p>Non solo infatti gli italiani sono ancora molto affezionati all&#8217;idea dell&#8217;auto privata, che rende l&#8217;alternativa dello sharing ancora poco concreta, ma anche perch\u00e8, al momento, non sono state trovate delle opzioni valide che possano affrontare distanze molto lunghe senza aver bosogno di una ricarica.<\/p>\n\n\n\n<p>Nonostante questo, MiMoto e molti altri progetti si impegnano ogni giorno per abbinare i concetti di <strong>mobilit\u00e0 sostenibile<\/strong> e mobilit\u00e0<strong> condivisa<\/strong> per salvaguardare il pianeta e rendere la nostra vita migliore.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da qualche anno a questa parte, il mondo dell&#8217;automotive sta cercando di trovare soluzioni alternative che possano permettere spostamenti pi\u00f9 efficaci e sostenibili. 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